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Concessão de serviço público sem consulta aos envolvidos, se não é ilegal é imoral. Elaine Cristina da Silva relata as dificuldades enfrentadas por comerciantes e usuários desde a implementação.

A falta de tolerância nas regras de estacionamento é apontada como a principal causa de um declínio significativo no movimento do comércio local após a reimplantação da Zona Azul em Olímpia, sob gestão da empresa Olipark, terceirizada, com um contrato de dez anos.

Elaine Cristina da Silva, uma usuária afetada pela medida, compartilhou esta semana suas experiências e as repercussões negativas que essa mudança trouxe para o dia a dia no centro da cidade.

“O movimento do comércio sumiu,” lamenta Elaine, destacando a rapidez com que as multas são aplicadas aos usuários que apenas desejam realizar compras ou serviços rápidos no centro.

COMPLICOU A VIDA DAS PESSOAS

A nova política de estacionamento não apenas complicou o acesso ao comércio local mas também alterou a rotina de muitos que dependem da área central para trabalho e outros afazeres diários.

“Hoje você não pode encostar em lugar nenhum que já vem dando a multa, não tem os 10 minutos,” ela adiciona, evidenciando a rigidez do sistema.

A necessidade de estacionar veículos a distâncias consideráveis da área central tem se tornado uma realidade para muitos, incluindo Elaine, que agora precisa deixar seu carro a cerca de quatro quarteirões de distância de sua loja. Antes da implementação da Zona Azul, era possível estacionar muito mais próximo, facilitando o acesso e o transporte de mercadorias para o comércio.

EM FRENTE A SANTA CASA É UM ABSURDO

Além das dificuldades práticas, a inclusão de áreas sensíveis, como o estacionamento em frente à Santa Casa, na Zona Azul, foi criticada por Elaine como “um absurdo.”

A medida, segundo ela, mostra uma falta de consideração pelas necessidades reais da população local, especialmente em momentos de emergência ou necessidade de acesso rápido a serviços de saúde.

A decisão de conceder a administração da Zona Azul à empresa Olipark por um período de dez anos também foi recebida com incredulidade e desaprovação. “Eu acho isso um absurdo,” afirma Elaine, refletindo o sentimento de muitos moradores que se veem diante de uma realidade urbana cada vez mais regulada e restritiva.

É PRECISO UMA REVISÃO RADICAL

Diante dos impactos negativos, Elaine sugere uma revisão radical do sistema de estacionamento rotativo, questionando a própria necessidade de uma Zona Azul em uma cidade do porte de Olímpia, cujo comércio é descrito por ela como “pequeno”.

Ela defende que o foco das medidas de estacionamento rotativo deveria ser em áreas de interesse turístico, e não no centro comercial utilizado principalmente pelos residentes locais.

A experiência compartilhada por Elaine evidencia uma tensão crescente entre as políticas de gestão urbana e as necessidades cotidianas dos comerciantes e moradores de Olímpia.

SEM CONSULTA PRÉVIA

A falta de consulta pública prévia à implementação da Zona Azul, a rigidez nas regras de estacionamento e o impacto significativo no comércio local levantam questões importantes sobre a governança municipal e a participação cidadã nas decisões que afetam diretamente a vida urbana.