CONFLITO NO ORIENTE MÉDIO CHEGA A OLÍMPIA?
Levantamento aponta variações consideráveis entre estabelecimentos locais, com o diesel chegando a R$ 7,80, refletindo o encarecimento do barril de petróleo e dificuldades na logística de distribuição.

O cenário de guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã atravessou fronteiras e chegou ao bolso do consumidor olimpiense. A escalada da violência no Oriente Médio provocou uma alta em cascata nos derivados de petróleo, com reflexos imediatos nos postos da cidade.

Em Olímpia, o preço da gasolina comum já atinge picos de R$ 6,99, enquanto o diesel apresenta uma disparidade acentuada, chegando a R$ 7,80 em um dos estabelecimentos.

A instabilidade é alimentada pela valorização do barril de petróleo Brent no mercado internacional. Antes do agravamento das hostilidades, o barril era negociado na casa dos US$ 65; após as movimentações militares, o valor saltou para US$ 120, estabilizando-se recentemente em torno de US$ 98. Esse movimento encarece a matéria-prima e compromete o fluxo global de suprimentos, atingindo o Brasil de forma severa.

VARIAÇÃO NOS POSTOS LOCAIS

Em levantamento realizado em postos de diferentes bandeiras em Olímpia, na tarde de quinta-feira, 12, nota-se uma oscilação significativa de preços. No Posto David de Oliveira, a gasolina é comercializada a R$ 6,99 e o diesel a R$ 7,89. Já no Posto Cergal, os valores encontrados foram de R$ 6,89 para gasolina e R$ 6,29 para o diesel. No Posto Puttini, a gasolina sai por R$ 6,59, enquanto no Posto Califórnia, os preços registrados foram de R$ 6,28 para gasolina e R$ 7,18 para o diesel.

O etanol também não escapou da pressão inflacionária, variando entre R$ 4,29 e R$ 4,89 nos locais pesquisados. Especialistas apontam que, além da questão internacional, o custo do transporte interno, que depende majoritariamente de caminhões movidos a diesel, cria um efeito dominó, encarecendo até mesmo o combustível de origem vegetal.

LOGÍSTICA E RACIONAMENTO

O setor de revenda de derivados de petróleo alerta que o abastecimento mundial está comprometido. Distribuidoras já trabalham com sistemas de cotas e racionamento, dificultando a compra de grandes volumes pelos postos.

Como o Brasil possui uma dependência crítica do transporte rodoviário, a escassez ou o preço proibitivo do diesel pode comprometer diversas atividades econômicas essenciais.

A localização geográfica do conflito agrava a situação, já que pelo Estreito de Ormuz circula cerca de 20% do petróleo mundial. O risco à navegação de petroleiros na região cria um gargalo no escoamento da produção de países como Kuwait, Arábia Saudita e Catar, forçando o mercado a trabalhar com uma oferta reduzida diante de uma demanda que permanece elevada.

FISCALIZAÇÃO E MERCADO

Embora a Petrobras não tenha anunciado reajustes oficiais imediatos em alguns períodos, a dinâmica de oferta e procura nas distribuidoras antecipa a alta nas bombas. Economistas explicam que a dificuldade de escoamento e a falta de produto no mercado global geram uma pressão que os revendedores dificilmente conseguem absorver sem repassar ao consumidor final.

Diante dos aumentos expressivos, órgãos de defesa do consumidor, como a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon), monitoram a situação para investigar possíveis abusos em diversos estados. Em Olímpia, o motorista precisa redobrar a atenção e pesquisar, já que a diferença entre o litro mais caro e o mais barato pode representar uma economia relevante no fechamento do mês.